Jakie są częste pomyłki przy wyborze kodu 50.20.Z?

Wybór 50.20.Z zamiast 50.40.Z (transport wodny śródlądowy towarów) — przewóz barkami po Odrze i Wiśle to transport śródlądowy, nie morski. Pomylenie z 52.22.Z (działalność wspomagająca transport wodny) — usługi portowe, pilotaż i agencja morska bez własnego przewozu to inny kod.

PKD 50.20.Z — Transport morski i przybrzeżny towarów (PKD 2025)

Q: Kto może używać kodu PKD 50.20.Z?

Armator kontenerowy — Eksploatuje statki kontenerowe (feedery) między polskimi portami a hubami Europy Zachodniej. Operator masowca — Wozi węgiel, rudy żelaza, zboże i kruszywa między portami bałtyckimi i światowymi. Armator chemikaliowca — Transportuje produkty ropopochodne, oleje i chemikalia płynne dla rafinerii i zakładów chemicznych. Operator ro-ro towarowego — Przewozi naczepy ciężarowe i wagony kolejowe na liniach Bałtyku jako uzupełnienie transportu lądowego.

Opis kodu 50.20.Z

Transport morski i przybrzeżny towarów. Kod PKD 2025 z sekcji H (transport i gospodarka magazynowa), dział 50 (Transport wodny).

Co obejmuje kod 50.20.Z

Kod 50.20.Z obejmuje przewóz ładunków statkami morskimi i przybrzeżnymi — kontenerowce, masowce, drobnicowce, chemikaliowce, ro-ro, statki LNG i inne jednostki towarowe. To kod dla armatorów cargo, operatorów feederów bałtyckich i firm transportu morskiego.

Kto używa kodu 50.20.Z

Armator kontenerowy

Eksploatuje statki kontenerowe (feedery) między polskimi portami a hubami Europy Zachodniej.

Operator masowca

Wozi węgiel, rudy żelaza, zboże i kruszywa między portami bałtyckimi i światowymi.

Armator chemikaliowca

Transportuje produkty ropopochodne, oleje i chemikalia płynne dla rafinerii i zakładów chemicznych.

Operator ro-ro towarowego

Przewozi naczepy ciężarowe i wagony kolejowe na liniach Bałtyku jako uzupełnienie transportu lądowego.

Przykładowe firmy

Armator kontenerowców-feederów na Bałtyku
Operator masowca przewożącego węgiel
Firma transportu chemikaliów płynnych

Częste pomyłki

Wybór 50.20.Z zamiast 50.40.Z (transport wodny śródlądowy towarów) — przewóz barkami po Odrze i Wiśle to transport śródlądowy, nie morski.
Pomylenie z 52.22.Z (działalność wspomagająca transport wodny) — usługi portowe, pilotaż i agencja morska bez własnego przewozu to inny kod.

Uwagi podatkowe

Międzynarodowy transport morski towarów objęty jest specyficznymi zasadami VAT, w tym możliwością zwolnień i odwrotnego obciążenia w transakcjach unijnych. Polska oferuje też podatek tonażowy jako alternatywę dla CIT — wybór wymaga analizy. Stawki sprawdź u doradcy podatkowego.

50.20.Z — Transport morski i przybrzeżny towarów